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据意大利媒体报道，奋斗在意大利综合报道：意大利普利亚大区近期被曝出一起公共交通投资引发争议的事件。由国家复苏计划（PNRR）相关资金支持采购的90辆新型公交车，价值2600万欧元，因“过长不适用”，大量闲置在车库，难以投入正常运营。
这批公交车型为Otokar Kent C CNG，车长约10.8米，采用天然气驱动，原本计划用于改善普利亚多个中小城镇的公共交通服务。这一采购项目属于更大规模的更新计划，总计采购148辆天然气公交车，总金额约4580万欧元，资金来源于国家配套投资计划。
然而，在实际投入使用后迅速显现了问题。普利亚许多小城镇拥有狭窄曲折的历史街区，道路条件难以容纳如此长度的公交车。一些运输企业负责人表示，在部分市中心区域，这类车辆“几乎无法通行”。因此，不少线路被迫调整、缩短，甚至取消对老城区的服务，导致公交覆盖范围下降。
与此同时，这些车辆的利用效率也明显偏低。原本设计为年行驶里程可达5万公里的公交车，在部分地区实际行驶里程仅为1.5万至2万公里，大量时间处于闲置状态，未能发挥应有的公共服务价值。
除了尺寸问题，燃料补给也成为一大难题。由于车辆采用天然气动力，但部分地区缺乏配套加气站，最近的补给点甚至距离车库数十公里。这意味着公交车需要专门“空驶”前往加气，不仅增加运营成本，还占用了人力资源，进一步降低整体效率。
针对这一情况，地方政界已提出质疑。意大利联盟党地区议员呼吁在交通委员会举行听证会，直指该项目存在“资源浪费”，并要求相关部门说明车辆实际使用情况、投资效果以及可能转嫁给纳税人的额外成本。
分析人士指出，此次事件暴露出公共采购过程中对实际需求评估不足的问题。在城市规模、道路条件及基础设施尚未匹配的情况下，盲目引入大型环保公交，反而可能导致资源错配。（奋斗在意大利）
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Ombra孤风
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试探
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老婆ˋ莪們囘傢
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凌彤
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